Andreas Iwanowitsch
2006-06-27 11:12:31 UTC
Der ETA 150 (wie auch VT98 und diverse, aber nicht alle Loks) hat ja an
jeder Stirnseite 2x2 Luftschläuche, je zwei für die Hauptluftleitung (?)
und je zwei für - ja für was?
Das ist aber nicht die eigentliche Frage. Ich hatte gerade die Idee,
diese Luftschlauchverbindungen zu nutzen, um Kabelverbindungen zwischen
Trieb- und Steuerwagen zu legen zwecks Ansteuerung der Stirnleuchten am
Steuerwagen über den Triebwagendecoder, evtl. auch für die
Innenbeleuchtung.
Wieviele Schläuche waren denn im Regelbetrieb verbunden? Ich tippe mal
auf 2, zusätzlich noch die (dickere) Steuerleitung, die man mit 2
verdrillten dünnen Litzen darstellen könnte. Richtig gedacht? Oder hat
man alle 4 Schläuche verbunden?
Sorry, aber solche Grundlagen der Bahntechnik sind bislang an mir
vorübergegangen...
Grüße
Andreas
jeder Stirnseite 2x2 Luftschläuche, je zwei für die Hauptluftleitung (?)
und je zwei für - ja für was?
Das ist aber nicht die eigentliche Frage. Ich hatte gerade die Idee,
diese Luftschlauchverbindungen zu nutzen, um Kabelverbindungen zwischen
Trieb- und Steuerwagen zu legen zwecks Ansteuerung der Stirnleuchten am
Steuerwagen über den Triebwagendecoder, evtl. auch für die
Innenbeleuchtung.
Wieviele Schläuche waren denn im Regelbetrieb verbunden? Ich tippe mal
auf 2, zusätzlich noch die (dickere) Steuerleitung, die man mit 2
verdrillten dünnen Litzen darstellen könnte. Richtig gedacht? Oder hat
man alle 4 Schläuche verbunden?
Sorry, aber solche Grundlagen der Bahntechnik sind bislang an mir
vorübergegangen...
Grüße
Andreas