h***@web.de
2007-01-05 10:54:43 UTC
Hallo,
habe mir vor Weihnachten dank 7,50 Euro Gutschein bei Conrad.de die
Trix 23319 / 23320 C4i-33 "Engländer" Abteilwagen zugelegt. Die
Betriebsnummern sind 73333 und 73339 (siehe auch
http://www.bahn.hfkern.de/Trix_Wagen/Abteil_s2.html). Als Heimatbahnhof
ist "Hanau" (also direkt vor meiner Haustüre ;-) angeschrieben.
In der Realität waren das wohl Exoten, wie in
http://www.hs-merseburg.de/~nosske/EpocheII/fp/e2f_pwe4.html deutlich
wird. Den BC4i-33 Trix 23318 hat Conrad leider nicht mehr.
Frage an die Spezialisten:
1. Gab es die tatsächlich in Epoche 3a mit Heimatbahnhof "Hanau"?
2. Welche Loks hingen da dran?
3. Wurden die in ähnlichen Wagenreihungen wie im Rhein-Ruhr-Express
gefahren, wo sie anscheinend herkommen?
4. Sind die Wagen einigermaßen realistisch getroffen? Die
Aufstiegsleitern erscheinen mir etwas massiv und die Zugschlußlampen
etwas zu klobig, sonst gefallen die mir eigentlich, es sind meine
ersten Trix Wagen.
Danke für die Infos
Hubert
PS: Habe dazu nur einen alten Thread gefunden, der nicht mehr
weitergeführt werden kann, darin steht u.a..:
Von: Heinrich Hanke - Profil anzeigen
Datum: Di 28 Jan. 2003 01:55
E-Mail: Heinrich Hanke <***@mec-idstein.de>
C - C - BC - C
bzw.
C - BC - C
Zugloks waren BR 17, 38.10 und z.Teil 78
Von: Thomas Woditsch - Profil anzeigen
Datum: Di 28 Jan. 2003 03:04
E-Mail: Thomas Woditsch <***@uni.de>
Gruppen: de.rec.modelle.bahn
Rolf Ostendorf aus "Die Geschichte der Eisenbahndirektion Essen", 1983
im Motorbuch-Verlag, Stuttgart erschienen:
"Wie bereits erwähnt, beabsichtigte die Reichsbahn, den
Ruhrschnellverkehr auf Triebwagenzüge umzustellen. Für diese
Übergangszeit wurden, in Ermangelung einer genügenden Anzahl
vierachsicher Abteilwagen, bei ständig erweitertem Netz, im Jahre 1933
fünf BC4i (Betr.-Nrn 33 472-33476) und zwölf C4i (Betr.-Nrn 73 328-73
339) der sogenannten "Englischen Bauart" (hier der Hinweis auf 2, hier
wenig aussagekräftige, Abbildungen, die ich bei Bedarf gerne scanne)
in
Auftrag gegeben. Diese 1934 gelieferten Wagen unterschieden sich von
den
bekannten preußischen Abteilwagen durch das Tonnendach und den offenen
Seitengang mit nur der Hälfte Einstiege gegenüber der Abteilseite.
Mit Einstellung der Ruhrschnellverkehrs im Jahre 1939 wurden die 17
"Engländer" weit über ihren bisherigen Einsatzbereich hinaus, bis
nach
Sachsen, verstreut. Im Direktionsbezirk Essen war nach dem Zweiten
Weltkrieg keiner dieser formschönen Wagen mehr anzutreffen, vermutlich
sind die wenigen, nicht den Kriegsereignissen zum Opfer gefallenen
Fahrzeuge in der damaligen sowjetischen Besatzungszone verblieben."
und:
Von: Harald Scherer - Profil anzeigen
Datum: Di 28 Jan. 2003 08:43
ausgerechnet in einer Ep. IIIa Variante bringt? Entweder wissen die
etwas was andere nicht wissen... ;-) Der Eigentumsvermerk auf den
Wagen würde mich interessieren ;-) Also kann man sich die Wagen
eigentlich "guten Gewissens" nur in der Rhein-Ruhr Version kaufen.
habe mir vor Weihnachten dank 7,50 Euro Gutschein bei Conrad.de die
Trix 23319 / 23320 C4i-33 "Engländer" Abteilwagen zugelegt. Die
Betriebsnummern sind 73333 und 73339 (siehe auch
http://www.bahn.hfkern.de/Trix_Wagen/Abteil_s2.html). Als Heimatbahnhof
ist "Hanau" (also direkt vor meiner Haustüre ;-) angeschrieben.
In der Realität waren das wohl Exoten, wie in
http://www.hs-merseburg.de/~nosske/EpocheII/fp/e2f_pwe4.html deutlich
wird. Den BC4i-33 Trix 23318 hat Conrad leider nicht mehr.
Frage an die Spezialisten:
1. Gab es die tatsächlich in Epoche 3a mit Heimatbahnhof "Hanau"?
2. Welche Loks hingen da dran?
3. Wurden die in ähnlichen Wagenreihungen wie im Rhein-Ruhr-Express
gefahren, wo sie anscheinend herkommen?
4. Sind die Wagen einigermaßen realistisch getroffen? Die
Aufstiegsleitern erscheinen mir etwas massiv und die Zugschlußlampen
etwas zu klobig, sonst gefallen die mir eigentlich, es sind meine
ersten Trix Wagen.
Danke für die Infos
Hubert
PS: Habe dazu nur einen alten Thread gefunden, der nicht mehr
weitergeführt werden kann, darin steht u.a..:
Von: Heinrich Hanke - Profil anzeigen
Datum: Di 28 Jan. 2003 01:55
E-Mail: Heinrich Hanke <***@mec-idstein.de>
C - C - BC - C
bzw.
C - BC - C
Zugloks waren BR 17, 38.10 und z.Teil 78
Von: Thomas Woditsch - Profil anzeigen
Datum: Di 28 Jan. 2003 03:04
E-Mail: Thomas Woditsch <***@uni.de>
Gruppen: de.rec.modelle.bahn
kann mir jemand sagen ob die von M*/TRIX angekuendigten Abteilwagen
jemals beim Rhein-Ruhr Express fuhren? Falls ja waren das "artreine"
Zugzusammenstellungen oder fuhren die auch gemischt mit älteren
Abteilwagen im Rhein-Ruhr Design?
Ich hab mal im (gut sortierten :-) Bücherreagl gekramt und zitiere nunjemals beim Rhein-Ruhr Express fuhren? Falls ja waren das "artreine"
Zugzusammenstellungen oder fuhren die auch gemischt mit älteren
Abteilwagen im Rhein-Ruhr Design?
Rolf Ostendorf aus "Die Geschichte der Eisenbahndirektion Essen", 1983
im Motorbuch-Verlag, Stuttgart erschienen:
"Wie bereits erwähnt, beabsichtigte die Reichsbahn, den
Ruhrschnellverkehr auf Triebwagenzüge umzustellen. Für diese
Übergangszeit wurden, in Ermangelung einer genügenden Anzahl
vierachsicher Abteilwagen, bei ständig erweitertem Netz, im Jahre 1933
fünf BC4i (Betr.-Nrn 33 472-33476) und zwölf C4i (Betr.-Nrn 73 328-73
339) der sogenannten "Englischen Bauart" (hier der Hinweis auf 2, hier
wenig aussagekräftige, Abbildungen, die ich bei Bedarf gerne scanne)
in
Auftrag gegeben. Diese 1934 gelieferten Wagen unterschieden sich von
den
bekannten preußischen Abteilwagen durch das Tonnendach und den offenen
Seitengang mit nur der Hälfte Einstiege gegenüber der Abteilseite.
Mit Einstellung der Ruhrschnellverkehrs im Jahre 1939 wurden die 17
"Engländer" weit über ihren bisherigen Einsatzbereich hinaus, bis
nach
Sachsen, verstreut. Im Direktionsbezirk Essen war nach dem Zweiten
Weltkrieg keiner dieser formschönen Wagen mehr anzutreffen, vermutlich
sind die wenigen, nicht den Kriegsereignissen zum Opfer gefallenen
Fahrzeuge in der damaligen sowjetischen Besatzungszone verblieben."
und:
Von: Harald Scherer - Profil anzeigen
Datum: Di 28 Jan. 2003 08:43
Im Direktionsbezirk Essen war nach dem Zweiten
Weltkrieg keiner dieser formschönen Wagen mehr anzutreffen, vermutlich
sind die wenigen, nicht den Kriegsereignissen zum Opfer gefallenen
Fahrzeuge in der damaligen sowjetischen Besatzungszone verblieben."
Da fragt man sich doch dann, wieso M*Trix diese Wagen dann zuerstWeltkrieg keiner dieser formschönen Wagen mehr anzutreffen, vermutlich
sind die wenigen, nicht den Kriegsereignissen zum Opfer gefallenen
Fahrzeuge in der damaligen sowjetischen Besatzungszone verblieben."
ausgerechnet in einer Ep. IIIa Variante bringt? Entweder wissen die
etwas was andere nicht wissen... ;-) Der Eigentumsvermerk auf den
Wagen würde mich interessieren ;-) Also kann man sich die Wagen
eigentlich "guten Gewissens" nur in der Rhein-Ruhr Version kaufen.